行业竞争花样不断，这是一个充满不确定性的时代，有人说，有了不知疲惫、无限供应机器人司机，虎女柳青的滴滴还怎么玩？

随着技术和新产品更新迭代的加快，世界上任何企业，都处在岌岌可危的境地。

没有世外桃源，没有谁离死亡不是一步之遥，就连叱咤风云的BAT也无法置身度外。

有人说，过去企业的竞争，只是二维平面上同行竞争，如今则是三维、四维乃至更高维度的跨界拼杀。

向前一步是幸福，退后一步是黄昏，关键时刻不能掉链子，靠的就是中国企业家的战略思考和趋势的判断。

当下，无人驾驶搞得如火如荼，全球市值第二高的科技巨头谷歌却未有大动作，当一切揭晓时才知道，谷歌一直在闷声大发财。

谷歌正式宣布，2018年商业化无人驾驶出租车业务。

哇塞！太厉害了！人们不禁要问，是不是吹牛呀，你能怎么个商业化呀？

哎！你还别说，人家2018年要再次生产数千辆自动驾驶汽车，直接投放到出租车运营中。

1、去年11月，谷歌投入的试运营车辆是500辆，不到三个月时间，又增加了数倍；

2、一旦这3000辆试运营的效果OK，将很快增加到上万辆、数万辆。

谷歌公布的这个信息，透露出了无限玄机，已经突破了技术瓶颈，有那么多无人驾驶车上路，说明谷歌无人驾驶已经到了实际运用阶段。

车水马龙的路上，无人驾驶出租车的加入，将给谷歌提供大量的数据反馈，迅速得以技术升级。

目前，人类司机大约每行驶1—2亿英里的概率里会撞死一个人，自动驾驶系统测试里程需要到2亿英里，才能证明比人类驾驶还安全。

谷歌这个数量级的车队上路，要通过这种测试，将是分分秒秒的事。

大批量商用谷歌自动驾驶出租车很快就要到来，硅谷机器人技术公司Nuro宣布发布Level 4全自动无人配送车。

没有方向盘、油门、刹车踏板和档杆，以及驾驶员的座位，这样的一辆小车从城市仓驶出，穿过城市，到了楼下给你发一条含密码的App通知。

你下楼看见了这辆外观类似四座小轿车的配送员，用密码打开其中一个车门，顺利取到快递，它又不急不忙地跑去下一家。

行业竞争花样不断，这就是硅谷自动驾驶创业公司Nuro日前发布L4级无人驾驶配送车。

你将看到无人配送车即将满街跑，能躲路人，能看红绿灯……数以万计的快递小哥、外卖小哥将被无人配送车取代。

Nuro车身比一般的车小，差不多像丰田汉兰达一样高，但要窄的多，差不是普通车一半宽。

之所以设计成轻型的，是为了适合在社区或者城市里穿行。富余出来的三四英尺空隙，能帮助它更好避开车祸。

虽然只装货不拉人，Nuro也还面临着所有无人驾驶汽车的都会有的公开行驶的挑战。

其已经获得了自动驾驶圣地——加州的机动车辆管理局执照，准备今年下半年上公共道路测试。

另外，还需要美国国家高速公路交通安全部的同意，才能在禁止完全无人驾驶的州运行。

当科技积蓄了足够力量，新时代的到来已不可避免，无人时代要来了，6月18号，京东的无人快递车在中国人民大学进行首单送货。

它可以识别障碍物并进行躲避，可以自行规划最佳路线，可以辨别红路灯，当到达指定位置后，它会通过发送短信等方式通知用户前来取货；用户通过输入提货码来取件。

2月5日，民航西北地区管理局向京东集团授牌，京东正式成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业。

这一授权，也让京东成为了首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。

行业竞争花样不断，意味着陕西省将是全球第一个无人机货运试点城市。

二愣子刘强东说，两到三年，京东将建设上万个无人机的机场，中国将呈现出一个世界领先的无人机网络，所有的商品都能在24小时之内送到消费者的手中。

马云的无人超市和无人物流，没有导购，没有收银，即买即走，阿里巴巴的无人超市一经亮相就赚足了眼球。

要进入这个超市，首先打开支付宝扫一扫，离店的时候经过两道“结算门”，第一道门感应离店信息，第二道门进行商品结算。

仓储服务也在往“无人化”方向改革，菜鸟网络无人仓从收订单到包裹出库，均实现“无人自动化”。

7月5日在北京举行的百度AI开发者大会上，百度总裁陆奇和掌门人李彦宏来了一段现场视频连线。

厂长李彦宏坐在汽车副驾驶上，汽车正运行无人驾驶模式，从北京五环缓缓驶向国家会议中心。

行业竞争花样不断，7月11日，一段顺丰的大型无人机水上起飞视频在网上霸屏，引来一大波群众围观。

这次意外亮相的顺丰水陆两栖大型无人机，放眼国际领域似乎都不多见。虽然此无人机现阶段还属于试飞测试阶段，但据悉一年左右就可拿到牌照正式商用。

无人驾驶是下一波科技革命的风口，之所以这么重要，不仅是因为它将把人类从方向盘上解放出来，更重要的在于，它是占领未来汽车这个大手机的最重要武器。

这里的“联网”不仅仅是连接网络，而是一整套智能系统。

今后，我们坐车从一个地方到另外一个地方，将不会寂寞、不会开车开到吐血，因为汽车已经变成有温度、有智慧的钢铁侠。

而无人驾驶技术，将是智能汽车的底层操作系统，就像安卓是手机的底层操作系统一样。

行业竞争花样不断，谁掌握了无人驾驶技术并率先将之商用，谁就将占领整个汽车产业和出行产业的制高点，成为智能汽车时代的苹果公司。

最重要的是，人工智能已经上升为国家战略。

1、发布一个指令，大概只用7.5秒，便有一款产品下线；

2、无需押金，无须登记身份证，只需用手机扫一扫，无人酒店便会自动开启；

3、通过手机查看空位，锁定导航，自动付款，停车难问题便迎刃而解。

人工智能的设想已经遍及百姓的日常生活，国务院下发《新一代人工智能发展规划》。人工智能正式上升为国家战略。

行业竞争花样不断，对于百度、华为这两家能在无人驾驶技术方面，能与谷歌PK的中国公司来说，他们也是非常艰难。

无人驾驶领域，将是一个头部通吃的领域，必须走得更快干得更拼，才能抢在谷歌之前占据有利地形，组织有效反击。

虎女柳青的滴滴将彻夜难眠，即将迎来生死时速，拥有无人驾驶技术的谷歌，将在打车、分时租赁、租赁等各个维度强势猛攻。